南方（fāng）的十（shí）月，仍然驕陽似火。而一封信穿越3800公裏的寒氣，從（cóng）千（qiān）裏之外的大慶來（lái）到玉柴股份銷售公（gōng）司黨支部。
    這是一封用戶親筆手寫的意見反饋信。信中（zhōng）工整的字（zì）跡，顯示用戶每下（xià）一筆凝結了自己的真情實意。
    在這個互聯網無處不在的時代，墨香仍存的手寫信總會讓人生起莫名的感動和興奮。當閱信者（zhě）讀出信中的內容時，安靜忙碌的（de）辦公室隨之炸開了鍋。
    寫信人是一位名叫趙（zhào）彥軍的老司（sī）機，現在在大慶油田開善化工有限公司開通勤車。他感謝玉柴生產的（de）YC4F係列柴油發動（dòng）機，在（zài）過去的10年中（zhōng），陪伴他行駛超過154萬公裏無大修，且從未燒過機油。
    趙彥軍滿懷欣（xīn）喜和感激地表示，這台在2006年（nián）5月18日走下玉柴生產線、型號為YC4F115/20的發動機，在（zài）出廠後的4 個月，於9月30日正式投入運（yùn）營，至今已經輾（niǎn）轉10個年（nián）頭。在過（guò）去的10年裏，每天這台玉柴發（fā）動機都是滿負荷運轉，一月（yuè）下（xià）來累計行駛（shǐ）超過1.1萬公裏。
    “在這（zhè）10年裏，我每天做到油、電、氣、水各部（bù）檢查到位、潤（rùn）滑到位，發動機機油每行駛7000公裏更換一次（cì），發動機10年來沒有任何大小（xiǎo）修理記錄。十年沒有校對過氣門，十年（nián）來（lái）發動機連一（yī）個（gè）部件都沒有更換過。希望（wàng）貴廠能夠接受我給予你們的（de）高度評價，感（gǎn）謝（xiè）貴廠（chǎng）生產的YC4F係列（liè）發動機。”他真誠地寫道。
    時間閃回到（dào）2006年，那是“三年再造（zào）一（yī）個玉柴”的第一年。3年後，董事局主席晏平在玉柴集團2009年新聞發布暨營銷服務大會上宣布：2008年（nián），玉（yù）柴集團銷售收入（rù）首次（cì）突破200億元，達到208.4億元，同比增長13.51%，對比（bǐ）2005年增長71.69%；柴油發（fā）動機產（chǎn）銷規模達55萬台，對（duì）比2005年增長105.36%。208億，這個對玉（yù）柴具有劃時代（dài）意義（yì）的數字，“三年再（zài）造一個玉柴”順利收官，麵對全球金融危機，玉柴（chái）正利（lì）用休養生息（xī）的時間練好‘內功’，理順好內（nèi）外關（guān）係。
    期間，麵臨國際金融危機和國內市場排（pái）放升級的內憂外患，玉柴沉著應（yīng）對，不斷加大自主創（chuàng）新力度（dù），率先推出具有自主知識產權的國（guó）四、國五柴油（yóu）發（fā）動機等領先產品；獲得國家專利（lì）300多項、發明專利（lì）30多項；獲得了全國質量獎、中國馳名商標、中國動力第一品牌等一係列國家級榮（róng）譽，夯實了從“中國製造”邁（mài）向“中國創造”的基礎。
    天才是永恒的耐心，玉柴的卓越品質絕非一蹴而就，而是經年以來在質量（liàng）領域（yù）的勉勵堅守與持續精（jīng）進。
    1993年，玉柴（chái）以醍醐灌頂之姿率先提出“5萬公裏無故（gù）障”；又相繼引領（lǐng）行業新風，提出（chū）“10萬（wàn）公裏無故障”、“20萬公裏無故障”等，直（zhí）到現在的（de）“30萬（wàn）公裏/36個月無故障”。從環保標準到產品（pǐn）質量，再到售後服務（wù），玉柴的品質控（kòng）製始終都走在行業前列。
    一（yī）直以（yǐ）來，玉柴將產（chǎn）品開發中的質量保證置於極為重要的地位，致力於改善經營管（guǎn）理、發（fā）展新技術，從技術開發（fā）到技術創新，從（cóng）可（kě）靠性控製到質量升（shēng）級（jí），不斷地循環完善（shàn），生產出更加優質可靠的發動機產品。
    在晏平看來（lái），如果不注重產品質量，或者在產品質量方麵止步（bù）不前；或者跟（gēn）不上市場對產品（pǐn）質量的要求，那麽（me）玉（yù）柴很快就會被用戶拋棄（qì），被市場無情淘（táo）汰（tài）。
    對待品質，戰戰兢兢，如臨深淵，如履薄冰。是危機意（yì）識，更（gèng）是對用戶真誠的（de）承諾，使玉柴絕不容忍在產品質（zhì）量上出現絲毫馬虎。
    作為玉（yù）柴實現輕、中、重型發動機全麵覆（fù）蓋戰略目標的（de）重要資源，YC4F係列發動機自麵市以（yǐ）來，是國內最具競爭力的（de）3升發動機（jī）。其馬力覆蓋100-130PS，2004年投放市場（chǎng），電控國三機於2006年投放市場，2010年升（shēng）級為國四YC4FA係列，現在開始批量投放國5，自（zì）投放市場以來累計銷量達40萬（wàn）台，且性價比在國四、國五階段提升明顯，一直是玉（yù）柴熱（rè）銷的明星（xīng）產品。
    趙師傅的這封信不僅是（shì）對玉柴人心血付出的肯定，更喚起了百千玉柴人的（de）自（zì）豪感和榮譽感。
    一（yī）位玉柴普通員工看到趙彥軍的親筆信後，深（shēn）為感動之（zhī）餘給他（tā）發（fā）送了（le）一條短信：“客戶的認可是我（wǒ）們（men）的追求。我想谘詢您每次定期保（bǎo）養選擇什麽牌子的濾清器，也是原廠的（de）嗎？”
    趙師傅很快回答：“每次（cì）我選的濾清器全部是玉柴原廠濾清器（qì），機油是大（dà）慶牌CH-4高級機油，每7000公裏換一次油。10年發動機跑了1567200公裏無（wú）大修（xiū）。”
    在新一代玉柴發動機上，基於最大化用（yòng）戶（hù）利益的產品價值得到更大展現。一方麵，玉柴落力既有（yǒu）型譜，推進產品結構調整，強化輕型發動機及重（chóng）型發動機的研（yán）發和投放，繼YC4FA係列之後，連續推出YC4S動力、YC4Y22等技術升級結（jié）晶。
    另（lìng）一方麵，今年6月初，玉柴通過技術升級，發布了車用（yòng）柴油機機油和濾清器保養（yǎng）周期再升級的信息，明確由原來的1.5萬公（gōng）裏升級為2萬公裏；而YC6K、YC6MK、YC6L等重型（xíng）柴（chái）油機若采用玉柴指（zhǐ）定長壽命機油和濾清器，保養周期將（jiāng）進一步升級至（zhì）4萬公裏。
    唯有真心換（huàn）真情。此次升級凝聚了（le）玉柴在發（fā）動機行業的技術底蘊和資源積累，是玉柴經（jīng）過前期對車用柴油機一係列的升級換代，各零部件（jiàn）的技術（shù）質量實現全麵提升的結果，是供應鏈生（shēng）態意義上（shàng）的創新。
    梅花香自苦（kǔ）寒來。在一次又一次的（de）創新與堅守之下，是（shì）玉柴對高效（xiào）、節能、環保等（děng）國家大略（luè）和行業潮流的洞察與踐行；是玉柴對“綠色發展，和諧共贏”核心理念的秉承與堅守；是（shì）玉柴（chái）對“行業最優”服務質保的情懷與承諾，是玉柴在產業健康生態基礎上致力的和諧發展、共贏（yíng）未來。
    在（zài）感謝（xiè）信的最後，趙彥軍寫道：“非常感謝貴廠，希望你們生產出（chū）最好（hǎo）的發動機，為你們加油（yóu），並為此感到（dào）自豪。”讓人們感到傳奇（qí）的，也許不隻是玉柴機器百萬公裏無大修（xiū）的既成事實，而是沐（mù）風櫛雨、始終未改的那一顆初心才讓（ràng）人（rén）徹底（dǐ）動容（róng），傾情珍惜。
    前途漫漫，任重道遠，玉柴人將永持初心，砥礪前行