作為汽車三大件的發動機、變速箱（xiāng）和（hé）底盤（pán）是人們購車最為關心的參數（shù），而在這三個參數中，人們往往對發動機動力的關注要多於變速箱和底盤，其（qí）實一部車動力（lì）性能（néng）好壞反映（yìng）到駕駛體驗（yàn）中，變速箱扮演的傳輸角色也是非常重要，好的動力匹配高效傳輸才是更好的，今天就跟大家聊聊關於變速器的選（xuǎn）擇。

MT（手動變速器）

MT（Manual Transmission）手動變速器，是目前全球普及（jí）率最高（gāo）的變速器。其工作原理是，用手撥動變速杆（gǎn）來改變傳動比，達到變速的目（mù）的（de），其（qí）操作要配合離合器才能進行換（huàn）擋（dǎng）操作。

優點：結構簡單、性能可靠、傳（chuán）動效率高、換擋反（fǎn）應快、故障率及維修難度（dù）底、經濟省油（yóu）、有駕駛樂趣；

缺點：操（cāo）作複雜、體力勞損大、擋位切換頓挫感明顯（xiǎn）、擁堵路（lù）段或高（gāo）速塞車時駕駛者容易疲倦；

購買建議（yì）：如果您駕駛技術過硬，對機械操控情有獨鍾，且非（fēi）常享受汽車在加速或超車時的快感，那麽（me）搭（dā）載MT的汽車會讓（ràng）您激情滿滿。

AT（自動（dòng）變速器）

AT（Auto Transmission）自動變速箱，是一款專門為輕度駕駛而研發的變速箱。其工（gōng）作原理是，通過液力變（biàn）矩器及行星齒輪來傳動發動機的動力，駕駛者隻需（xū）操縱油門踏（tà）板（bǎn）即可自（zì）動（dòng）控（kòng）製車速快慢。

優點：操（cāo）作簡單（dān）、使用方（fāng）便、駕駛最（zuì）省心（xīn）；

缺點：傳（chuán）動效率低、經濟（jì）性較差、維修成本高、油（yóu）耗較高（gāo）；

購買（mǎi）建議：新手人群、女（nǚ）生、追求最簡（jiǎn）駕駛體驗者。

AMT（機械式自動變速器）

AMT（Auto Mechanical Transmission）機械式自動變速器，是一款在MT基礎上加裝了電腦控製係（xì）統來自動完成（chéng）操作離合器和（hé）選檔動作。其綜合性能介（jiè）於MT和AT之間，與MT相比，操作更簡單（dān），類（lèi）似自動擋；而與AT相比，傳動效率更高，也較經濟省油，類似手動擋。

優（yōu）點：結構簡單、傳動效率高、經濟性好；

缺點：換擋頓挫比較（jiào）明顯、舒適性較低；

購買建議：與AT適用人群基本（běn）一致，因其本身多用在小排量（liàng）車型上，所以適合對空間要求不是特（tè）高（gāo），而經濟性要求較高的人群。

CVT（無級變速器）

CVT（Continuously Variable Transmission）無級變速器，應該說是時下非常主流一款變速器，它與MT、AT、AMT的齒輪變（biàn）速有著本質的（de）不同，其傳動係（xì）統被滑輪和鋼帶所取代，從而實現（xiàn）動力無斷點連續性輸出，使發動機（jī）總能保持最理想的工況。

優點：動力線性，駕駛平順（shùn），燃（rán）油經（jīng）濟性可（kě）以與手動擋車型相媲美；

缺點（diǎn）：因本其身內（nèi）部（bù）結構決定（dìng），傳輸較大動力時容易打滑，不適（shì）合激烈駕駛、急加速等操作，也不太適（shì）合與大馬力發動機（jī）配（pèi）合；

購買建議：家庭城市用（yòng）車首選，通（tōng）用性廣泛。

DCT（雙離合變速器）

DCT（Dual Clutch Transmission）雙離合變（biàn）速器，也是基於MT研發（fā）的（de），國內最早引入（rù）的是大眾車型，也是時下最為流行的變速器。其（qí）工作原理是，通過兩組離合器交錯進（jìn）行動力傳遞，當在一（yī）擋行駛時，二擋的齒輪會自動結合好，隨時準備開始工作，換擋效率高（gāo）。

優點：換擋快、效率高、加速性能好（hǎo）、省油；

缺（quē）點：低速行（háng）駛平順性稍差，會有一定的頓挫和抖動，後期維護成本較高；

購（gòu）買建議：需要購買大馬（mǎ）力車型的、用車範圍多（duō）在郊區或者經常跑高速的人群，雙離合能夠帶（dài）給你快速進（jìn）擋和低油耗表現。

總結：在同等動力情況下，變速箱的選擇直接與燃油經濟性和動力平順性（xìng）相關，根據不同變（biàn）速器的（de）特點進行購車也不失是一種明智的做法。