1月8日上午，2018年度國家科學技術獎勵大會在人民大會堂召開，隆重表（biǎo）彰2018年度國家科學技術獎（jiǎng）獲獎者。濰柴動力“重型商用車動力總成關鍵技術及應用項目”榮獲國（guó）家科技（jì）進步一等獎。

濰柴動力榮獲國家科（kē）技進步一等獎

國（guó）家科學技術獎由國務院設立，是中（zhōng）國最高（gāo）規格的政府獎，旨在獎勵為科技進步做出突出貢獻的公民、組織，每年頒發一次（cì）。這是濰柴動力繼榮（róng）獲中國質量獎之後所獲（huò）得（dé）的又一重量級獎項，也是（shì）全國機械行業（本次）唯一一個科技創新一等獎。濰柴動力（lì）董事長（zhǎng）譚旭光表示：“這份榮譽是對我（wǒ）們十年來牢記習總書記教誨，心無旁騖攻主業的最大褒獎，是對濰柴（chái）數十年來紮紮實實搞創（chuàng）新、堅持不懈（xiè）科研攻關的巨大肯定，是濰柴人落實國家（jiā）創新驅動戰略、實現科技強企的最有力證明（míng），我（wǒ）們用實力（lì）和擔當撐起了中國重型商用車行業自主品牌的脊梁。”

2008年5月8日，習近（jìn）平總書記視察濰柴時勉勵企業，在打造民族品牌、建（jiàn）設創新型國家的道路上，再接再厲，再創佳績。十年來，濰柴始終牢記總（zǒng）書記的囑托，心無旁騖攻主業，紮紮實實搞創新，聚焦產品，邁（mài）向高端，擦亮民（mín）族品牌。

濰柴動力榮獲國家科技進步一等獎

濰柴動力此次獲獎項目（mù）“重型商用車動力總成關鍵技術及應用項目”，就是濰柴動力（lì）十年（nián）自主創新的集大成者（zhě）。其動力（lì）總成，由濰柴發動機、法士特（tè）變速（sù）器和漢德車橋組成，是重型商用車的核（hé）心和關鍵。基於動力總成一體化的思想，在動力總成運行規律、整車道路排放控製、係（xì）統可靠性開發與（yǔ）評價、專業化研發與製造等四個方麵實現了技術創新突破。經專家鑒定認為（wéi），項目“總體技術居國際先進水平，其中動力總成的變斜率踏板特性控製技術（shù）達（dá）到國際（jì）領先水平”。

行業研究表明，動力（lì）性、經濟性、排放特性和可靠性提升是重型商用車行業的世界性難題，其重要原因是動力總成三大核心部件獨立研發製造，缺乏一體化研究，發動機的性能優勢無法得到最佳發揮。在成功引（yǐn）進奧地利斯太爾項目，經過十幾年的消（xiāo）化吸收和（hé）自（zì）主創新積澱，濰柴走向了自主開發道（dào）路，成功開發出了我國首款具有完全自主知識產權的WP10/12係列藍擎國三電控共軌重型發動機，特別是自主研發（fā）的電（diàn）控ECU核心（xīn）技術，從根本上突破了（le）國際壟斷。2005年濰柴戰略收購湘火炬（jù），整合旗下陝（shǎn）汽重卡、法（fǎ）士（shì）特變速器、漢德（dé）車橋優質資（zī）產，首創全（quán）球“重型柴油機+變速器+車橋”動力總成黃金產業鏈商業（yè）模式，打造了全球首家動力總成研發基地。為了推動項目研發進程（chéng），近10年濰柴（chái）發動機板塊累計研發投入150多億元，並在濰坊、上海、濟南、西安和美國芝加哥、德國亞琛、日本東京等地搭（dā）建起全球（qiú）協同研發平台，與德（dé）國博世、奧地利AVL、清華大學、斯坦福（fú）大（dà）學等全球知名科研院校、企業建（jiàn）立深度合作，整合全球資源，協同技術研發，最終形成的全係列重型商用車動力總成產（chǎn）品，形成了我國（guó）大批量、多品種、個性化、高品質的獨特優勢，實現了向客戶單一提供發動機轉為向客戶提供動力總成係統的跨越（yuè）。

濰柴動力13G發布暨卓越動力係統上市儀（yí）式（shì）

濰柴動力“重型商用車動力總成（chéng）關（guān）鍵技（jì）術及應用項目”突破和掌握了重型商用車動（dòng）力總成設計研發和產業化前沿核心技術，培育了自主的產業鏈和高水平的研發團隊，建成了內燃機可靠性國家重點實（shí）驗（yàn）室（shì）和國家商用汽（qì）車動力係統總成工程技（jì）術研究中心等四個國（guó）家科技創新平台，引領了全球商用車動力總成行業技術發展，使我國商用車核心技術牢牢掌握在自己手中。近三年，濰柴的動力總成產品累計實現銷（xiāo）售收入912億元，新增利潤109.4億元。產品廣泛應用（yòng）於重型商用車（chē）各領域，已成為國內主流卡（kǎ）車和客車企業產品的標（biāo）準配置,取得了巨大的經濟效益。項目產品每年（nián）節約燃油1037萬噸，減少CO2排放3266萬噸，為（wéi）我國節能減排（pái）做出了巨大貢獻。

該項目徹底扭轉了（le）我國缺（quē）少重型（xíng）動力總成核心（xīn）技術的困（kùn）局，支撐自主品牌重型商用車獨占國（guó）內市場99%的份額並批量出口（kǒu），形成了（le）我（wǒ）國（guó）重型商用車動力總成在全球的競爭優勢。習近平總書記稱讚濰柴十年發展，交出了一份亮麗的成績單，沉甸（diàn）甸的！

濰柴（chái）動（dòng）力13G發布（bù）暨卓越動力（lì）係統上市儀式

榮獲（huò）中國科技領域最（zuì）高獎（jiǎng）項後，1月8日（rì）下午，濰柴在（zài）國家會議中心舉行濰柴動力13G發布暨卓越動力係統上市儀式，推出了中國商用車動力總（zǒng）成的最高配置，重（chóng）新定義中國商用車新標準。該係統搭載了具有（yǒu）最先進指標的濰柴13G加強版發動（dòng）機，以（yǐ）及最優配置的法士特1810集成化AMT自動變速器和漢德HDZ425單級減速驅動橋。其中，濰柴動力13G加強版發動機進一步挑戰可靠性和壽命新高度，B10壽命180萬公裏，保養（yǎng）裏程12萬（wàn）公裏，功率最高可達650馬力（lì），最大扭矩2650N·m, 最大扭矩轉速（sù）延伸至950r/min，其可靠性、油耗（hào）、噪音、輕（qīng）量化等指標均（jun1）領（lǐng）先行業競品；法（fǎ）士特（tè）1810集成化AMT自動變速器，實（shí）現機械硬件與電控硬件的深度集成，提升係統性（xìng）能和可（kě）靠性，相比國內現（xiàn）有（yǒu）AMT，具有明顯的技術優勢；HDZ425單級減速（sù）驅動（dòng）橋，重量較競品同類產品輕（qīng）10%以上，傳動效率與國際車橋水平相（xiàng）當,較（jiào）競品同類產品高（gāo）出3%。該款卓越動力係統，實（shí）現了動力性與經濟性的最佳（jiā）匹配，將（jiāng）以高（gāo）端指標、高可靠性和高品質，為廣大客戶提供最具競爭力的產品，持續引領未來大馬力商用（yòng）車的發展方向，實現中國商用車（chē）動力係統在全球的突圍與超越。