蓋世汽車訊 據外（wài）媒報道，德國檢控（kòng）方在（zài）調查出售安裝作弊軟件的柴油車案件時發現，戴姆勒因（yīn）“疏忽大意”（negligent violation）違反了相關規定，因此將被處（chù）以8.7億歐元（約（yuē）合9.6億美（měi）元）的罰款（kuǎn）。

根據公（gōng）共檢控方的調查結果，疏忽（hū）違反監管規定（dìng）導致戴姆勒部分車型自2008年開始不符合監管要求。而在這種情（qíng）況下，檢控方基本上要求德國交通部（KBA）發（fā）起召回命令。但是為了在複雜的技術環境下明確相關法（fǎ）律條款戴姆（mǔ）勒將繼續反對KBA的召回命令。在深思熟慮之後，戴姆勒已經決（jué）定放棄在檢（jiǎn）控方的訴（sù）訟中通過法律補償的方式來（lái）處理此次處罰。戴姆勒（lè）也認為（wéi）這是及時且全方位處理此（cǐ）次（cì）處罰的最好方式。

在8.7億歐元的罰款中，包括製裁部分和追繳部分。製裁部分的金額是400萬歐元，且低於法律規定的最大額度。而（ér）追繳部分則主要由公司的利潤決定，數額是（shì）8.66億歐元。戴姆勒表示，此次處罰並不會對2019年第（dì）三（sān）季度的營收帶來影響，因（yīn）此集團將繼續維持（chí）此前公布的營收預期。

斯圖加特檢控（kòng）方發布的聲明稱，檢控方在調（diào）查過程中發（fā）現（xiàn），戴姆勒684,000輛已售柴油車（chē）的氮氧化物排放不符（fú）合（hé）相關規定。斯圖加特檢控方表示（shì），對於其他涉嫌安裝作弊軟件的個人而言，此次對戴姆勒的處（chù）罰並不會（huì）帶（dài）來影響（xiǎng）。

即便大眾集團柴油門醜聞事件發生（shēng）已經有4年時間，其在德（dé）國汽車行業的影響還在（zài）持續，而德國檢（jiǎn）控方也（yě）加大了（le）調查力度。斯圖加特當局於年初展開（kāi）相關調查，大眾旗下保（bǎo）時捷品牌5月份被處以5.35億歐元的罰款，而零部件供（gòng）應商博世也（yě）被處以9000萬歐元的罰款。。9月24日，大眾首席執行官Herbert Diess及董事長 Hans Dieter Poetsch也被德國當局指控存在市場（chǎng）操控行為，原因是未能及時通知投資者關於柴（chái）油作弊軟件一事。