譚旭光指出，15年來，濰柴動力上海運營中心高效實現了對湘火炬的戰略重組（zǔ），“HtoA”創（chuàng）造了資本市場的濰柴模式，為濰柴成（chéng）長為跨國集團奠（diàn）定了重要基礎；有效管（guǎn）控了各地子公司的運營風險，實現了文（wén）化、產業、戰略的有效融合；同時，實現了KPI業績考核全覆蓋，為各地子公司導入市場化機製發揮了（le）重要作用。

上海運營中（zhōng）心這不是譚旭光調研的第一個地方，最近他馬（mǎ）不停蹄地在各地（dì）走訪，目的就是了解情況，製定計劃，全（quán）力推進濰柴綜合發展的步伐。

“濰柴係”全麵爆（bào）發

回首過往，成立於1946年的老國（guó）企濰柴，近20年來創造（zào）了銷售收入增長近400倍（bèi）、年均複合增長率34%的 “濰柴（chái）速度”和 “濰柴奇跡”，一躍成為中（zhōng）國汽車與裝備製造產業的龍頭，位列中國機械工業百強企業第2位。而一貫以 “大膽”形象示人的濰柴掌舵人譚旭（xù）光曾表示， “再做幾件讓全世界人都知（zhī）道的事情”。

突圍核心技（jì）術、進軍新能源、整合山東汽車工業、打造受人尊敬的國際化工業裝備跨國集團（tuán）， “讓全世界人都知道（dào）的事”，歸結為一件事，就是打造 “濰柴係”萬億級超能戰車。

據悉，在 “濰柴係”二（èr）季（jì）度的 “預算表”中，濰柴發動機板塊衝刺30萬台，中國重汽衝刺重卡7萬輛、輕卡10萬輛，陝重汽衝刺重（chóng）卡8萬輛，法士特變速器衝刺40萬台，漢德車橋衝（chōng）刺35萬根。這些數據都在實現過程中。

“濰柴係”2025年的戰略目標是營收1000億美元，相比（bǐ）2019年濰（wéi）柴2600億元（yuán）的營收增長1.7倍。考慮到濰柴在過去十年的營收已（yǐ）實現四倍增長（zhǎng），這或許真的隻是個小目標。

目前（qián） “濰柴係（xì）”的（de）國內品（pǐn）牌（pái）中， “濰柴動力發動機”持續鞏固（gù）領先優勢（shì），並在突破非道路市場、開發（fā）全係列車機（jī）國六平台產品中，持續加（jiā）碼優勢品牌影響力；“中國重汽” “陝汽重卡”競合前行，締結“濰柴係”整車（chē）整機品牌合力； “法士特變速器” “漢德車（chē）橋” “株洲火花塞（sāi）”等也均在產業鏈品牌體（tǐ）係中持（chí）續領跑，名列前茅。

海外品牌中，濰柴自2009年以來放眼（yǎn）全球推（tuī）進國際化戰略，將法拉帝、凱傲、林德液壓等各自（zì）領域的全球頂級品牌，鑲嵌進濰柴係 “產業同心圓”的全球化布局中，邁出（chū）了品牌進入高端市場、鏈接全球優勢資源的重要步伐（fá）。

實際上，譚旭光領銜的 “濰柴係”發展（zhǎn）至今，早已超越了濰柴集團的範疇。在山東政府的支持下，譚旭光打造的 “濰柴係”已經擁有濰柴動力、中國（guó）重汽、濰柴重機、山推股（gǔ）份、中通（tōng）客（kè）車（chē）、亞（yà）星客車、德國凱傲集團等多家上市公司，成為（wéi）一家享譽全球的工業裝備跨國集團（tuán）。

向1000億美元目標邁進

4月13日， “濰柴係”掌門人（rén）譚旭光（guāng）的一篇內部講話稿在（zài）網（wǎng）絡上廣泛流傳。在這篇講話中，譚旭（xù）光判斷：受新冠肺炎疫情影響，未來十（shí）年將是（shì）全球經濟持續低迷的十年。而此前譚旭光曾提出， “濰柴係”1000億美元的營收目標要在2025年前實現。

如今，1000億美元的藍圖，還有可能在（zài）2025年前繪（huì）就嗎？

筆者梳理了濰柴20年的發（fā）展曆程，以及（jí）譚旭光近（jìn）年來（lái）主導的產業布局和資產整合，並判斷（duàn）： “濰（wéi）柴係”2025年前實現營收（shōu）1000億美元、也就是（shì）7000億元人民幣的目標並非天方夜譚。

據了解，濰柴集（jí）團2019年收入突破2600億元，而在1998年時，濰柴集團年收（shōu）入（rù）僅有5.8億元（yuán）。20多年（nián）來，濰柴的年均複合增長率高達34%。即（jí）便是近幾（jǐ）年營（yíng）收高起後，濰柴增長速度（dù）較之前放緩，但仍（réng）保持著10%左右的增（zēng）長率。以此推（tuī）算，到2025年僅（jǐn）濰柴集團的營收就有望突（tū）破4000億元。

按照匯總口徑，中國重汽集團2019年（nián）營業收（shōu）入達到1100億元，助力“濰柴係”營收實現了（le）一個（gè）巨大的（de）躍升。實際上，譚旭光（guāng）上任伊始就給中（zhōng）國重汽規劃了宏大的戰略願景：2025年（nián）前實現重（chóng）卡25萬輛（liàng）、輕卡25萬輛、輕型商用車20萬輛，收入將達到3000億元。

目前， “濰（wéi）柴係”已擁有完整的商用（yòng）車和工程機械黃金產業鏈，陝汽重卡和中國重汽兩者加起來，規模排名全球第三，目標直指世界（jiè）一流重卡企業。麵向未來，譚旭光提（tí）出，濰柴發動機業（yè）務2025年 “雙百萬”戰略目標，即道路發動機銷量100萬台，非道路發動機銷量100萬台；整車整（zhěng）機100萬輛，據悉，位於（yú）濟南萊蕪的山東重工·中國重汽百萬整車整機綠色智造產業城（chéng）一期項目正在緊鑼密鼓建設中。

而在新（xīn）能源方麵，2020年（nián）3月31日，譚旭光宣布濰柴2萬台產能氫燃料電池發動機工廠正（zhèng）式投產。按計劃，濰柴投資近140億元、建設麵積1460畝的濰柴新能源動力（lì）產業園（yuán），也將於2025年在山東濰坊（fāng）建成，其目標就是（shì）再造一個千億級新濰柴。