菲亞特動力科技在（zài）中國的合資企業——上（shàng）汽菲亞特紅岩動力總成有限（xiàn）公司(簡稱“上菲紅”)重慶工廠發動機單月生產（chǎn）數量創新（xīn）高。4月，得益於中國重卡市場需求增加，上菲紅創下了Cursor係列發動機單月產量的曆史新高，同比增長（zhǎng）6%。5月（yuè）31日，上菲紅（hóng）單月第8367台發動機下（xià）線，環比增（zēng）長16.41%，再創曆史月度產銷量最高（gāo）記（jì）錄。

上菲紅單月第8367台發動機下線

疫情（qíng）之下，上菲紅以菲亞特動力科技創新技術確立領先地位，以卓越品質贏（yíng）得全球用戶認可，4月與（yǔ）5月產銷量的全麵增長，不僅體現上菲紅麵對疫情危機的戰略部署與應對能力，更是（shì）市場對於上菲紅（hóng）產品的高度認可的表現。

上菲紅重慶工（gōng）廠產量（liàng）的突破直接反映了其銷（xiāo）量（liàng）的增（zēng）長。重型卡車市場的銷（xiāo）量在一月（yuè）創下曆史新高，在2020年前四（sì）個月又（yòu）呈現了V型趨勢曲線，新冠疫情的影響在4月份開始（shǐ）逐漸消退，該市場恢複了（le）上升趨勢，生產和銷售均呈現（xiàn）出增長（zhǎng）勢頭。

作為動力總成解決方案的提供者，上菲紅為全麵應對用戶複工訂單潮的來襲製定了一係列應急預控方案。上菲紅的總經理Federico Gaiazzi表示：“在恢複生產（chǎn）後（hòu），我們在（zài）工廠的WCM(世界級製造)管（guǎn）理體係框架（jià）下科學製定生產組織方案，以（yǐ）盡快（kuài）滿足經銷商和用戶的訂單需求。”獲得這一（yī）成果歸功（gōng）於整（zhěng）個團隊的努力付出。

菲（fēi）亞特動力科技產品

菲亞特動力（lì）科技的精益創新和技術實力進一步助力上菲紅滿足市場對高標準、低排放限值發動機的需求。從研發到係統集成，再到實際道路（lù）實驗的各個環節中，雙方進（jìn）行（háng）了全麵合作，以實（shí）現發動機和車（chē）輛之間的最佳匹配，可匹（pǐ）配重型道路與非道路應用，如卡車，自（zì）卸車，牽引車等。

在技術（shù）創新方麵，最新的上菲（fēi）紅低排放限值發動機采用菲亞特動力科技的專利技術高效（xiào）Hi-eSCR後處理係統，無需廢氣再循環係統EGR。基於菲亞特動（dòng）力科技超過26年的SCR(選擇性催化劑（jì）還（hái）原)技術的研究，該係統（tǒng）可（kě）實現95%以上的氮氧化物轉化效率。與同類（lèi）產（chǎn）品相比，Hi-eSCR可以減少（shǎo）3%的燃油消耗，而DPF(柴油機微粒（lì）過濾（lǜ）器)的維護間隔則延長了20%，降低維護成本。

產銷（xiāo）雙（shuāng）雙（shuāng）突破的背後是全體上菲紅人的努力拚搏、協同作戰。成立於2007年，上菲紅（hóng）是（shì）菲亞特動力科技與上汽集團和重慶機電集團（tuán）合作設立的合資企業，生產先進的低排放（fàng）限值環保發動機（jī），是中國最大的發動機製造（zào）商之（zhī）一。作為中（zhōng）國（guó）最大的柴油機製造企業之一，上（shàng）菲紅始終堅持以用戶為中心、以市（shì）場為導向，著眼於全（quán）球（qiú）市場，不斷提升麵向（xiàng）未來的能力。未來，上菲紅將致力於實現新（xīn）一（yī）輪更（gèng）快更（gèng）好的發展，為用戶創造更多價值（zhí）。