今天一（yī）起來算一算一輛車的造價成本——

先來看一看各項關鍵零部件的造價（jià）——

發動機

汽車電子係統

傳動係統

汽車傳動係統俗稱變速箱，是汽（qì）車上的“三大件（jiàn）”之一。作為傳遞動（dòng）力的（de）主要部件，其平均占整輛車價格的10%左右。一旦（dàn）傳動係統發生故障，就（jiù）會導致車輛拋錨在（zài）半路。因此應及時檢查變速箱的（de）油質和油位，看情況更換或者添加，傳動軸也要及時加注潤滑油；檢（jiǎn）查（chá）防塵套是否損壞並及時更換；檢查萬向結是否鬆動，並注意更換；同時（shí）也要檢查減速器的油質（zhì）和油位，適情添加或者更換，並保證其（qí）處於密封狀態，防止其出現漏油的現象。

車內飾

內（nèi）飾（shì）作為天天（tiān）都得看見摸到的（de）東西，所有人都在強調，所以還是避免不倫（lún）不類（lèi）的好。近年來，汽車內部裝飾的（de）價格越來越貴，導致其占（zhàn）據（jù）整車價（jià）格的（de）比例也水漲船高，大概為10%左右。車內飾就要根據具體材質進行（háng）定期的清潔啦，其中（zhōng）最重要的部（bù）位是密封條保養、座（zuò）椅保養、儀表盤保養、車輛頂棚保養、腳（jiǎo）墊清潔、中控台清潔。

車身

車身就是汽車的整個外殼架子，是汽車身（shēn）上（shàng）體積（jī）最大的（de）一個部件。車身作為整輛車的顏值擔當，它的價格平均占汽車價格的15%左右。在這個看臉的時代，如果汽（qì）車有個好心髒卻沒有個好長相，估計也不受待見（jiàn）。因此，買車時就（jiù）得買愛玲好看的車型。車身的保養最主要的就是車（chē）漆。堅持幹燥是（shì）維護車漆非常重（chóng）要和關鍵的一個點，還有（yǒu）一個（gè）大家容易進入的誤區（qū）那就是（shì）好愛車長期不開的話會給車子罩上車（chē）衣看似維護車子的做（zuò）法實則會讓你的愛車受（shòu）到更多的損傷！

這麽說也許太抽象（xiàng），我們直接舉個例子（zǐ）說明，就拿是（shì）售價十萬的車來說吧，汽車價格由三部分（fèn）組成：稅收+利潤+成本。

成本有：

汽車製（zhì）造成本，一輛車（chē）的造車成本，但是其中包含廠房，流水線工作起來的折舊消耗費用、付給工（gōng）人的費用、運輸車輛途中（zhōng）的費（fèi）用（yòng）、宣傳廣告費的費用）

技術轉讓費，合資車型在國內每生產一輛車都是要付給外方技術轉讓費的（de），就像分份買專利。

利潤有：

廠家利潤，廠家在給4S店提供車輛時的利潤。

4S店利潤，向消費者賣車時的利潤。

還有（yǒu）就是稅費了，以下所說以十萬元車為例，先來說說技術轉讓（ràng）費，生產（chǎn）一輛合資車需要向外方支付的技術轉讓費可（kě）能高達8-10%，也就（jiù）是（shì）要支付約一萬塊（kuài），這也是為什麽國外一些特別（bié）便宜的車沒辦法引入（rù）國內的原因之一。

稅收

稅收4萬元，包括消費稅（3%-5%）+增值稅（16%）+教育附（fù）加稅+城建稅+地稅=大（dà）約車價的40%（40%是根據一位自主品牌人士的說法。有的城市無地稅，故用大約。消費稅按排量征收，3%-5%為1.6升以下排量的車型稅率）注：今年4月1日以後（hòu），增值（zhí）稅的（de）稅率由16%降到13%，稅（shuì）收（shōu）成本會更低，所以不少車企借此機會給汽車降了價。

利潤

生產公司利潤10000元（yuán），即車價的10%；銷售公司利潤7000元，即車價的7%（包（bāo）括銷售成（chéng）本，廣告（gào）營銷等）；經銷店利潤（rùn）5000-7000元，即（jí）車價的5%-7%。

成本

經過以上兩個數字的計算，最終的（de）成本價就是4萬不到了。雖然這個（gè）數字有點讓人匪夷所思啊，不過仔細（xì）想想，女孩最愛用的化妝品，就一點點粉也能成百上（shàng）千（qiān）的賣，是不是就能想通（tōng）了？

當（dāng）然，不同品牌，不同（tóng）排量（liàng），不（bú）同車型的具體稅負，技術轉讓費（fèi），生產公司或銷售公（gōng）司利潤是（shì）千差萬別的，以上計算隻是大體的（de）約數，不一定精確。但可以有一個基本的結論（lùn），無論化（huà）妝品、書籍還是汽車，原材料或原創利潤都是占比不高（gāo）的，營銷和稅收環節（jiē）最賺錢（qián）。