唐納德•特朗普(Donald Trump)和他的經濟團隊對製造業情有獨鍾（zhōng）。關於這一點，從（cóng）特朗普的發言中、從其戰略（luè）師史蒂夫•班農(Steve Bannon)圍繞其（qí）自稱的經濟民族主義的說法中、以及從其貿易（yì）顧問彼得•納瓦羅(Peter Navarro)對德國的攻擊（jī）和（hé）其宣示的將國際（jì）供應鏈遷回國內的目標中，都能看得十分清楚。
在他們這種（zhǒng）對工廠工人的大（dà）男子情結中，存在著某種（zhǒng）邏輯。出於經濟上的邏輯，重商（shāng）主義（那種認為出口（kǒu）是好事、進口是壞事（shì）的觀念）的拜物教和製造（zào）業拜物教是成對出現的。製造業的高產意（yì）味著工廠工（gōng）人占勞動力很大比例的國家需要輸（shū）出許多產品（pǐn）：它生產的商品數量超出本國人口消費能力。由於進口服務比進口商品更難，一個工（gōng）業大國會發現很難消費其過剩產出的全部價值。相反（fǎn），該國往往會成為世界上其他國家的金融債（zhài）權國，向（xiàng）客戶出借資金，讓對（duì）方買下該國的商品。
在全（quán）球層麵，對製造業的需求隻有這麽多，所以製造業崗位也隻能有這麽多。因此，製造業隻能在（zài）少數國家（jiā）成為占優勢的（de）經濟活動。過去兩代人期間，隻有（yǒu）三個國家成為傳統意義上的世界工廠（chǎng）：德國、日本和中國。並非巧合的是，這三國既是工業強國，又是貿易順差經濟（jì）體（tǐ）。
特朗普總統以及納瓦羅和班農的經濟民族主義可以（yǐ）被描述為對德（dé）國的嫉妒。在他們看來，這些製造業強國努力保住了那些待遇不錯的、男子氣概的工作崗位，從而捍衛了本（běn）土工人（rén）階級（jí）的地位。正如大男子情結所經常伴隨的，這種嫉（jí）妒的根源在於不（bú）安全感——與那些經濟體貌似具有的實力攀比所帶來的不足感。由於不是所有國家都能享有（yǒu）出口順差（chà）（這一點不同於通過貿易來擴大受益麵），因此製造業拜物教合乎邏輯（jí）地得出對於貿易政策的（de）零和看（kàn）法。它涉及一種與製（zhì）造業國家爭奪經常賬戶順差的企圖。因此（cǐ），在嫉妒德國的自卑情結的大背景下，把全球供應鏈遷回國內（nèi）、限製進口（kǒu）和提振製造業的想法是可以自圓其說的。
但是，在拜物者幻想的世界以外，它並（bìng）不會產生想要的效果。首先，就抓住（zhù）一個繁榮經濟體的機遇而言，念（niàn）念不忘製造業的大男子情結本身是一大（dà）障礙。今後10年，美國創造的服務業崗位數量（尤其是護理工作）將遠超其他經（jīng）濟部門。
工廠崇拜者們可能會反駁，他們想要複興工廠就業，正是為了頂住這種發展趨（qū）勢。但這樣（yàng）就會直接撞向第二個障（zhàng）礙（ài）。撇開貿易不談，自動化正在減少各地的製造業崗位需求。正如經濟學家布拉德•德朗(Brad DeLong)在最近的一篇論（lùn）文中指出的，這一點也適用於德國，其工業就業的降幅幾（jǐ）乎和（hé）美（měi）國一樣劇（jù）烈（日本也是如此）。沒錯，德國的製造業就（jiù）業比例或許高一些，而（ér）工（gōng）廠崇拜者可以對這樣（yàng）一（yī）點表示遺憾：當初美國在保住不（bú）斷減少的製造（zào）業（yè）就業方麵不夠努力。但即使努（nǔ）力了也無助（zhù）於遏止製造業（yè）就業的整體下滑（huá）。無論是美國還是德國，沒有哪個發達經濟體會回到上（shàng）世紀70年代中期或者更早時期的那種高（gāo）比例的（de）製造業就業。此外，很多（duō）德國工人已多年麵臨薪資停滯，同時所有大型工業經濟體都選擇將供應鏈國際化。這些經濟體（tǐ）的（de）情（qíng）況（kuàng）不像特朗（lǎng）普團隊所想的那樣，與（yǔ）美國存（cún）在什麽（me）重（chóng）大差異。
還有更糟糕的（de）問題。如果（guǒ）這些工廠（chǎng）崇（chóng）拜者一意孤行，為了保（bǎo）護一類穩（wěn）步萎縮的就業而不惜一戰，他們很可能發現，自己手中最明顯的武器往好了說也隻是一把雙刃劍。假設（shè）特朗普政府強行（háng）通過對《北美自由貿（mào）易協定》(NAFTA)的（de）修改，從而把（bǎ）納（nà）瓦羅希望（wàng）遷回國（guó）內的供應鏈中最顯著的汽（qì）車生產供應（yīng）鏈遷回國內。結果將是使美國生產的汽車更昂貴（guì）。這怎麽會（huì）幫助擴大美國汽車出口？
或者假設出台邊境稅，或者利用其他一些保護主（zhǔ）義手段成功地削減進口。這將降低很多美國人的（de）生活標準，因為他們需要為消費品花費更多的錢。不過，這能否至少降（jiàng）低貿易（yì）逆差（chà），甚至創造貿易盈餘？答案是否定的：最有可能的影響是出口也會減少。
邊境稅的支持者主張（zhāng），進口（kǒu）所受的下行壓力會限製美元的賣出，從（cóng）而（ér）導致（zhì）美元升值，推動貿易再平（píng）衡（héng）。其他人則引述“回程問題”：船東會調整價格，以抑製船舶在（zài）回（huí）程期間空（kōng）載的（de）單程運輸。如果保護主義意（yì）味著船東運送到美國的進口減少，他們將抬（tái）高把美國（guó）的出口運往海外的運費。
因此，保護主義政策很可（kě）能同時減少進口和（hé）出口，讓受到保護的經濟的狀況比之前更糟，即使采用製造業崇拜者自己（jǐ）的具（jù）有誤導性的衡量（liàng）標準（zhǔn），也不會處於一個更好的境地。
就像所有（yǒu）植根（gēn）於不（bú）安全感和（hé）嫉妒的（de）願景一樣，工（gōng）廠拜物教反映（yìng）了一個切實的問題。但是與這個問題“死磕”有可能製造衝突，而不會帶來（lái）工廠崇拜者期待的良好效果。
