據韓聯社報道，韓國現代汽車集團在7月3日（rì）宣布其已經開（kāi）發出一種新型發動機技術，可以大幅提升汽車性能和燃油效率並減少尾氣排放。

現代汽（qì）車在一份聲明中表示，集團計劃首先在其1.6升渦輪增（zēng）壓GDi發動機中采用新型連續可變氣門正時係統(CVVD)，該發動機將安裝在今年晚（wǎn）些時候即（jí）將問世的索納塔轎車上。如果采用CVVD技（jì）術的索納塔（tǎ）在今年下半年推出，現代將成為世界首家將該技術用（yòng）於大規（guī）模量產車型的汽車生產商。

現代汽車集團第（dì）二汽油發動（dòng）機研究實（shí）驗（yàn）室研究員Ha Kyoung-pyo表（biǎo）示：“我們將把這項更節油、排放（fàng）更少的CVVD技術應用在小（xiǎo）型汽車、緊湊型汽車、中型轎車和SUV車型上。”

Ha Kyoung-pyo說，搭載CVVD係統（tǒng）的（de）發動機可以將駕駛性能和燃油效率分別提高4%和5%，同時將尾氣排放量相比采用連續可變氣門正時係統(CVVT)的發動機減少12%。

“CVVD技術能夠靈活控製氣門持續時（shí）間來提升燃油效率或者提升駕駛性（xìng）能，而這一（yī）直被認為是矛盾的，”Ha Kyoung-pyo說，現有的CVVT係統和連續可（kě）變氣（qì）門（mén）升程(CVVL)係統程（chéng）控的（de）重點是提（tí）高燃油效率或駕駛性能。