又到一年年中時，柴油機企業紛紛交出上（shàng）半年的答卷。

中國內燃機工業協（xié）會發布的《中國內燃機工業銷售月報》數據顯（xiǎn）示：2019年1-6月，統計的（de）28家企（qǐ）業商用車用柴（chái）油機銷（xiāo）量1427747台，同比下降3.22%。

（來源：中國內燃機工業協會（huì）發布的《中國（guó）內（nèi）燃機工業銷售月（yuè）報》）

具體（tǐ）來看，雖然上半（bàn）年行業整體銷量出現下滑（huá），但（dàn）排名前十位的企業中有五家企業實現了正增（zēng）長。其中，安徽全柴銷量64531台，同比增長11.68%，成（chéng）為前十家企業中增長（zhǎng）最（zuì）快的企業。濰柴在商（shāng）用車（chē）用多缸柴油機市場份額中領先，占（zhàn）比19.6%，其後依次為玉柴12.8%，江鈴、雲內、錫柴、福康占比為8.1%～9.7%；全柴（chái）、重汽本部、東康、重汽（qì）杭發占比為2.9%～4.5%。

上半（bàn）年柴油機市場出現回落，其主要（yào）原因是汽車行業處在變化之中，國六標準切換、國家治理（lǐ）“大噸小（xiǎo）標”等給車用柴油銷量帶來較大影響。例如，受國（guó）家治理“大（dà）噸小標”影響，商用車市場出現快速（sù）下滑。

2019年上半年，商（shāng）用車市場累計產銷215.44萬輛和219.64萬輛，累計分別下降2%和4%。在整車市場下行的背景下，車用柴油機（jī）整體市場也有所回落。　　業內人（rén）士預計，在（zài）政策等大環境穩定的情況下，未來柴油機市場（chǎng）波動（dòng）區間（jiān）較小，保持基本穩定態勢。

★TOP1 濰柴

2019年上半年，濰柴商用車用（yòng）柴油（yóu）機銷量達280184台（tái），同比增長10.49%，市場占有率19.62%，統計在內的（de）28家（jiā）企業中位居冠軍（jun1）寶座。

濰柴在今年上半年逆（nì）勢上揚，在整車領域（yù）動作頻頻，一（yī）是（shì）重點布局輕（qīng）卡動力市場，二是其重型發動（dòng）機逐漸配套中國重汽主力品牌。

據悉，中國重汽在重卡和輕卡產品上，在重卡牽引、自卸、載貨、專用車四大係（xì）列上匹配裝用濰柴（chái）發動機，豐富產品線，給用戶（hù）提供更多（duō）的產品（pǐn）選擇（zé），目的是助力中國重汽開拓各個細分市場，特別（bié）是在短板市（shì）場領域實現增量突破。

★TOP 2玉柴

2019年上半年，玉柴商用車用柴油機銷量達181990台，同比下降4.52%。主要原（yuán）因是受到公轉鐵、新能源動（dòng）力的衝擊，整體銷量產生一定影響。但在客（kè）車市場中，玉柴始（shǐ）終保持領先地位。

麵（miàn）對行業的（de）轉型升級（jí），玉柴積（jī）極應對，一是在新能源（yuán）領域，上半年玉柴發布集（jí）成（chéng）發電式發（fā）動機（jī）動力總（zǒng）成、e-CVT功率分流型混合動力總（zǒng）成、集成式電驅動橋總（zǒng）成、燃料電池係統四大新能源動力係統；二是玉柴加強與整車企業合作，如與福田汽（qì）車集團建立新型戰（zhàn）略合作夥（huǒ）伴關（guān）係（xì）。

★TOP3 江鈴控股

今年上半年，江鈴控股完成商用（yòng）車柴油機銷售137950台，同比增長4.07％，市（shì）場占有（yǒu）率9.66%。江（jiāng）鈴控股柴油機主要（yào）在江鈴集團內部銷售，柴油（yóu）機銷（xiāo）量與其整車銷量密切相關。

上半年（nián），江（jiāng）鈴控股在（zài）傳統優勢輕卡和輕客領域表現（xiàn）差強人意，但（dàn）起（qǐ）步不（bú）到（dào）兩年的重（chóng）卡（kǎ）業務有所增長。數據顯示，1-6月（yuè）份，江鈴JMC品牌卡車累計銷（xiāo）售44249輛，同（tóng）比下降16.86%。江鈴自主品牌輕客產品江鈴特順在1-6月，累計銷售14997輛，同（tóng）比下降29.82%。江鈴在重卡方麵的布局一直有條不紊（wěn）地進行，2019年1-6月，江鈴威（wēi）龍重卡同比增（zēng）長14.59%。

★TOP4 雲內動力

今年上半年，雲內動力完成商用（yòng）車柴油機銷售122620台，同比下降2.68％，市場（chǎng）占有率8.59%。

此前（qián），雲內動力抓住國四和國五排放標準替換的節奏，依（yī）靠德威DEV係列產（chǎn）品的突出優勢，僅用（yòng）三年時間就在商（shāng）用車市場占（zhàn）據一席之地。在新一輪排放升級中，雲內動力（lì）推（tuī）進國六產品的研（yán）發及（jí）市場布局。全麵推動德威DEV係列重型車（chē）用（yòng）國六柴油（yóu）發動機產品的（de）整車匹配搭載（zǎi）工作。此外，雲內動力還全麵啟動了（le）德威DEV係列輕型車用國六柴（chái）油機（jī）發動機產品的（de）開發工作，打通德威DEV係列輕型車（chē）用國（guó）六（liù）柴油發動機產品的開發技術路線（xiàn）。

★TOP5 一汽解放（fàng）

今年上半年，一汽解放汽車有限公司（sī）無（wú）錫柴油（yóu）機廠完成商用車柴油機銷（xiāo）售117427台，同比增長5.63％，市場占有率（lǜ）8.22%。　　一汽解放（fàng）在國六產品上起步較早，發展迅（xùn）速。從7月份開始，其全係主銷產品（pǐn）都滿（mǎn）足國六b階段排放（fàng）標準，並具備銷售條件。特別值得關注的是，一汽解放將大柴與錫柴整合，形成（chéng）全新“解放動力”品牌，擁有奧威、鉑威（wēi）、勁威三大產品品牌。這一整（zhěng）合使兩個企（qǐ）業品牌（pái）與解（jiě）放（fàng）公司發布的技術、產品、服務、公益和（hé）生態品牌產生協同效應。

★TOP6 福田康明斯

今年上半年，北京福田康明（míng）斯發動機有限（xiàn）公司完成商用車柴油機銷售116009台，同比下降（jiàng）10.21％，市場占有率8.13%。

福田康（kāng）明斯（sī）的市場表現與北汽福田整車銷量（liàng）情況密切相關。數據顯（xiǎn）示，1-6月（yuè），北汽福田（tián）重型貨車同比下降51.24%，重型半掛牽（qiān）引車同比下降6.52%，中型貨車同比增長186.07%，輕型貨（huò）車同比增長13.51%，微型貨車同比下降21.93%。

雖然銷量有所下降，但福田康明斯（sī）在國六切換上表現（xiàn）非常積極。據悉，福（fú）田康明斯推出的全係國六產品實現了對城市（shì）、城郊、城際全場景公路高效物（wù）流與專用作業場景（jǐng）的全覆蓋，推出的智慧動力解（jiě）決方案開（kāi）啟了國六產品定製（zhì）化進程。

★TOP7 安徽全柴

今年上半年，安徽全柴集團有限公司完成（chéng）商用車柴油機銷售（shòu）64531台，同比（bǐ）增長11.68％，市場占有率4.52%。

安徽全柴的優勢在於中小功率柴油機細分市場。在（zài）國六排放升級中，全柴H、Q平台產品車用國六發動機已經（jīng）準（zhǔn）備就緒。例如（rú），全柴推出H20-120E60國六（liù）柴油發動機（jī）獲得眾（zhòng）多用戶的認可，目前搭載江淮康鈴、一汽青島虎VN、東風多利卡與凱普特等多款國六車（chē）型。同時，安（ān）徽（huī）全柴積（jī）極開展氫燃料電池的相關布局，其控股（gǔ）子公司元（yuán）雋公司（sī）燃料電池業務（wù）已處於研發試製階段（duàn）。

★TOP8 東風康明斯

今年上（shàng）半年，東風康明斯發動機有限公司（sī）完成商用車柴（chái）油機銷售（shòu）59933台，同比下降2.77％，市場占有率4.20%。

6月，東（dōng）風康明斯下（xià）線第300萬台發動機，東風康明斯推出的Z14係列（liè）國六發（fā）動機也同（tóng）時上市。在東風康明斯的國六係列產品中，Z14發動機為（wéi）全新開發的新一代Z平台（tái）發動機，在非EGR排放路線架構下，可（kě）直接滿足國六（liù）b階段和歐六（liù）D階段（duàn）的排放要求。

★TOP9 中國重汽（本部）

今年上半年，中國重型汽車集團(本部）完成商用車（chē）柴油機銷（xiāo）售（shòu）57081台，同比增長5.80％，市場占有率4.00%。

中國重汽柴油機與其整車發展關（guān）係密切。今年上半年，中國重汽HOWO輕卡勢增長，增幅行業排名第一（yī），中國重汽集團營收同比增長24.8%。中國重汽（qì）表示，要圍繞重卡、輕卡兩個20萬輛目標（biāo）不動搖，全力提速明年產品準備。

★TOP 10 中國重汽杭發

今年（nián）上半年，中國重（chóng）汽集團杭（háng）州（zhōu）發動（dòng）機有限公司完成商用車柴油機銷售41569台，同比下降（jiàng）-12.36％，市場占有率（lǜ）2.91%。

中國（guó）重（chóng）汽（qì）杭發是中國重汽集團的動力核心企業，主要承擔MC係列發（fā）動（dòng）機的生產（chǎn）工作。